中国南方地区海上煤炭数量保持快速增长-bet09

今年，不受外部环境放宽影响，我国经济发展面临一定的压力和不确定性。尽管经济增长速度有所提但发展质量仍在提高。值得注意的是，能源双触政策和特高压检查减少，沿海地区火电压力减少，但民用电力和第三产业用电量减少，夹住火电发电后保持快速增长，中国南方地区对煤炭市场需求减少。

1.煤炭市场需求后减少。尽管不受外部环境的影响，南方煤炭市场的需求并不中央，特别是1~9月，中国沿海六大发电厂比去年小幅度下降，但实际市场的需求并不差。

从环渤海港下锚船的数量来看，下锚船大幅增加的主要原因是下游根据市场需求成为第一艘船，用户瞄准商品后才成为第一艘船。从港口发货情况来看，今年1~9月，环渤海港口煤的发货数量比去年几乎相同，但今年1~9月，中国进口煤减少了2157万吨。因此，中国沿海地区煤炭市场的需求实质上保持了快速增长。2.去年下半年吞吐量基数较低。

去年下半年，中国环渤海港口煤炭发运情况优于上半年，去年下半年吞吐量低于去年上半年2100万吨。因此，今年上半年，环渤海港口煤炭的发运情况悲观，比去年同期减少了1100万吨，但转入下半年形势急剧下降。

一是去年下半年环渤海港煤出货基数较高。二是今年夏天，遭遇台风、港口粪腿、电缆事故、铁路故障等，影响了7、8、2个月的煤炭发货的9月份，市场需求不佳，加大秦线检查，整个第三季度，港口吞吐量比去年同期增加，完成全年生产任务带来了影响。全年运输建设超额，必须在第四季度填补。

3.进口煤的数量远远超出预期。年初，笔者多次预测，在进口煤实施追踪政策的情况下，我国进口煤的数量应该和去年一样，或者比去年少。今年上半年，通过加强进口煤的检查，缩短报关时间，上半年，进口量比去年同期增加，下半年风云突变，下半年7-10月，进口煤达到12179万吨，比去年同期增加1590万吨，11月中旬，允许进口煤的措施开始实施，但进口煤的性价比高，用户订购大力，冬季供应等因素受到影响，预计11、12月，我国进口煤还有可能达到去年同期4.经济上升压力增大，破坏港口运输量。今年，中国宏观经济上升压力增大，工业市场需求持续减弱，外部环境放宽，对东部地区煤炭消费、电力消费影响相当大。

水电、核电、新能源等非化石能源的生产和消纳水平提高，火电市场的需求中断。工业用电低迷，企业开工率上升，但补充了短板、新基础设施等一系列政策的实施，加上夹住投资增长率下降的增税费用等政策，消费增长速度稳定，国民经济后运营在合理的区间。

从整体煤炭市场需求来看，煤炭市场需求并不弱。今年全年，中国南方地区海上煤炭数量保持快速增长，预计约快速增长2000万吨，其中进口煤约减少3000万吨，国内煤炭运输量约增加1000万吨。

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